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徐州至明光高速公路(江苏段)
作者: 发布于:2015/10/20 11:27:07 点击量:

徐明高速公路(江苏段)XM-JL1总监办

 

徐明高速公路自进场以来对所辖合同段中石化胜利建设集团,实行规范化、标准化、文明化的施工精细化监督管理,通过督促施工单位建立、健全各项管理制度,明确个技术主管、技术人员岗位职责,明确每项工作的直接责任人,从而保证各项技术标准能够落实到位,最终实现项目管理的精细化控制,确保质量、安全、投资、进度、环保五大控制的落实。总监办通过明确施工监理要点强化监理程序、实行首件工程认可制、加强现场旁站加大巡查检查力度等工作方式,实现了对工程质量的有效控制,使工程质量始终处于受控状态。现就总监办质量管理体系运行情况汇报如下:

一、工程质量工作开展

工程质量控制的任务是:运用各种监理手段和方法,依据合同文件所赋予的权力,贯彻主动监理、全过程监理、事前及事中监理为主的原则,监理工程项目承包人,采用先进合理的施工方案和组织管理措施,在合同规定的工期和投资限额内,确保本合同段的工程质量全部达到优良工程标准。

本工程运用的质量控制手段主要有:

1、      检测手段

a、    总体思路按业主要求的管理模式进行。

b、    建立工地试验室,监理抽检频率按监理规范,并根据合同要求配有常规的监理检测、试验仪器,随时复测抽查质量。

c、    需要时有些重要工序的检测试验可送中心试验室,或外委当地有资质的试验基地进行先进设备的鉴定性检验。

d、    重要施工环节进行录相、摄影记录。

e、    运用计算机辅助信息系统,严格档案管理制度,完善试验数据及报表查询。

2、      工地试验:

a、    原材料检验

承包商提交开工报告后,现场监理工程师检查材料出厂证明及报告并由工地试验室抽样检查或取样送检。若发现原材料不合格,工地试验室要及时向有关专业监理工程师和监理组长反映并通知承包商,由有关监理工程师提出处理意见,并报总监办审查。

b、    现场检测试验

施工前监理试验员与承包商试验员按规范确定检测项目,施工中共同按规范要求的频率进行抽检试验,并将抽查结果填入质量检验单,对无条件做的项目送中心试验室或外委试验室。施工中监理试验员重点检查工程的关键部位。

3、      建立质量保证体系

本工程建立了以总监为组长,各专业监理工程师为成员的质量保证体系,其在质量控制方面的职能主要体现在以下方面:

(1)      坚持预防为主,防患于未然的原则,质量控制应以事前控制为主,把质量问题消除于萌芽状态。

(2)      对影响工程质量的人、材料、机械、方法和环境五个主要方面进行全面控制。

(3)      加强主动监理:监理工作在坚持质量标准、严格检查的同时,着重帮助施工单位改进工作、健全制度、制定施工方案,完善承包人以自检为主的质量保证系统(包括机械设备、材料质量、自检组织机构和人员、施工方法以及现场环境)。

(4)      监理质保体系:在监理和承包人二级质保体系中着重做好以下质量控制日常工作,并特别重视对承包人自检质保体系的要求。

a、    旁站监督:根据工程难易复杂程度,和承包人质检保证系统的稳定程序,采取全过程旁站、部分时间旁站和一般性检查三种形式。

b、    检测和抽检:以旁站检测和抽检为主,其频率符合技术规范要求,对重要工程部位的首批工序,监理人员必须始终在场,加大监理独立检测频度。

c、    未经检验合格,不得进入下道工序。

d、    将质量管理与计量支付有机挂钩,凡未经监理工程师验收、签认的工序或分项工程,一律不予计量。

(5)      对承包人自检质保体系的要求

a、    承包人的自检监督人员

承包人应注意合同条件,以技术规范为依据,在收到中标通知书后七天内应提交各级自检监督人员的名单和详细情况供审批,各级自检监督人员应由富有施工经验、具有专业技术职称、熟悉规范和图纸、并且工作作风优良的技术人员担任。负责分项工程的自检监督人员应在合同全部时间内一直在施工工作现场跟班监督,并有足够的职权接受和贯彻执行监理人员的指示和指导。

b、    对承包人各级监督人员的一般要求

(a)      承包人各级监督人员应服从对口监理人员的指导和指示,对监理人员的意见可通过项目经理向驻地监理工程师反映。

(b)      项目经理和技术负责人离开现场须征得驻地监理工程师同意。

c、    分项工程自检监督人员的职责和要求

(a)      随时自检各分项工程的施工条件是否符合批准的开工报告要求,提供有关技术资料。

(b)      在分项工程施工中,对每道工序进行现场跟班检查,做好有关工序的施工记录,及时发现引起质量缺陷的苗头,采取措施予以清除;保证整个施工过程中的材料、操作及各项技术指标符合合同要求,并获得旁站监理人员的认可。

(c)      按技术规范规定的抽样频率、时间和方法,及时通知试验工程师进行取样或现场试验,并报告监理人员,对保留在工程现场的试样和工程部位的养护和管理进行监督检查。

(d)      按照合同规定的施工测量要求,随着施工程序及时进行各工程部位的测量放样,并对保留在工程部位现场的测量标志(桩位)进行保护性管理和监督检查。

(e)      对施工过程中发现的质量缺陷进行现场记录,并及时报告监理人员。

(f)      及时检测各工程部位或预制件的位置和几何尺寸,对每道工序或分项工程完工后进行自检和测定(可报告监理人员共同检验),提供各项检测资料并提供一切手段配合监理人员的检查验收,以获得监理人员的认可。

(g)      建立质量档案系列,随时应监理人员要求提供分项工程详实的施工资料。

目前试验检测中没有发现异常情况,质量处于受控状态,主要检测指标如下:

(1)、原材料检测

钢筋原材拉伸、冷弯抽检79组,合格率100%;钢筋焊接抽检35组,合格率100%;水泥抽检9组,合格率100%;碎石抽检9组,合格率100%;黄砂抽检8组,合格率100%;混凝土抗压强度抽检745组,合格率100%;弹性模量抽检23组,合格率100%;

(2)、标准试验检测共计:11次

二、质量控制目标及状态

运用各种监理手段和方法,依据合同文件所赋予的权力,贯彻主动监理、全过程监理、事前及事中监理为主的原则,监理工程承包人采用先进合理的施工方案和组织管理措施,在合同规定的工期和投资限额内,确保本工程质量全部达到优良工程标准。各分项工目标如下:

1、确保建设工程项目优良率100%,单位工程、分部工程优良率达到100%,分项工程合格率100%。

2、桥梁桩基检测A类桩98%以上。

3、桥梁等构造物混凝土强度合格率100%。

4、桥梁主要质量通病和质量问题得到有效控制。预应力管道压浆工艺达到指导意见的要求、压浆饱满,钢筋保护层厚度合格率达到90%以上,支座垫石高程合格率90%以上,桥面水泥混凝土铺装(调平)层平整度合格率90%以上。

目前,本工程的质量完全处于受控状态,混凝土强度满足设计要求,立柱保护层合格率90%以上,工程质量能按既定的目标推进。

三、总监办质量控制工作重点

 总监办负责全线5.1公里路基路面,9座桥梁其中上跨宁宿徐高速大桥1座、上跨104国道大桥1座、拼宽桥4座;安全、进度、质量压力较大,总监办也有清醒的认识,百年大计、质量为本,在坚守质量的前提下适当加快进度的推进。为此,总监办专门制定了混凝土质量通病的防治措施、植筋细则,在工程控制中加强混凝土质量通病的防治,重点加强接桩、保护层等控制,确保工程质量处于理想、受控状态。

四、针对公司质量管理体系要求执行情况

1、   质量管理

 总监理工程师定期或不定期的抽查,检查试验、现场监理情况,重点对质量保证资料进行检查,做到能够掌控各标的质量控制情况,找到存在的问题,进行及时纠正,以确保工程质量处于受控状态。

2、   不合格品控制

对于监理过程中出现的不合格产品,总监办参与整个控制过程,从原因分析,到制定整改方案、落实整改措施、验收整改结果等全部程序,控制住不合格品的每一个整改环节,以确保整改结果合格。

3、   有效沟通、收集信息、做好服务

通过工地例会、专题会与业主及承包人进行工程质量信息沟通,通过内部交流及时了解,监理人员的思想动态,并进行及时的处理,以确保监理项目处于受控状态。

 

 

                              

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