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“废旧水泥路面的再生利用技术研究”获奖
作者: 发布于:2017/4/21 16:26:58 点击量:

我院与长安大学合作完成的“废旧水泥路面的再生利用技术研究”科研项目,顺利通过省交通运输厅鉴定和验收,并获得了“江苏省公路学会科学技术奖三等奖”与“2016年度徐州市科学技术奖三等奖”。

废旧水泥路面的再生利用技术研究,通过研究徐州地区数量庞大的旧水泥板碎石集料的再生利用,可节约大量天然优质碎石,不但有助于解决旧水泥路面的处理难题,避免废弃料对环境的污染,而且能够缓解天然集料紧缺的情况,避免因石料过度开采而造成的环境破坏,减少山体开挖,有利于生态保护,具有较大的社会效益和经济效益。科研项目从废弃混凝再生集料的破碎与生产工艺、再生集料的工程特性与强化、水泥稳定再生集料的设计与性能、沥青稳定再生集料的设计与性能、水泥稳定再生集料的关键施工技术等方面展开研究,从而为废旧水泥路面再生集料在公路沥青路面中的应用提供理论支撑。

历时2年研究,取得了系列创新和知识产权,创新性成果如下:(1)建立了废弃混凝土再生集料(RCA)的理论破碎模型,提出了废弃混凝土预破碎的合理尺寸;揭示了废弃混凝土再生集料的工程特性与微观特性,提出了再生集料的化学与物理强化方法;(2)揭示了水泥稳定再生集料的力学特性与疲劳特性,提出了水泥稳定再生集料的强度设计标准与抗裂配合比设计方法;(3)揭示了沥青稳定再生集料的路用性能及疲劳特性,提出了沥青稳定再生集料的路面结构设计参数,包括劈裂强度、抗压回弹模量及抗拉强度结构系数;提出了沥青稳定再生集料的动稳定度设计标准及抗车辙配合比设计方法。

提出了水泥稳定再生集料施工技术,包括旧水泥路面的破碎与预处理,再生集料的制备、分级与检测、水泥稳定再生集料的设计、施工与质量检测等方面。项目成果在104国道睢宁段路面大中修工程推广应用,10.5km的旧水泥路面混凝土得到再生利用,直接经济效益1123万元,社会经济效益显著。

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